Memahami sistem rem cakram pada motor

gambar 1 Rem Cakram Motor

Bagaimana ketika sedang menarik tuas rem motor pada motor kita motor akan terhenti. Para mekanik membuat rem dengan hukum pascal, tuas menggerakan piston kecil yang terhubung dengan kabel menuju piston besar, piston di isi minyak sehingga minyak terkompresi. Piston kecil terletak di dekat tuas rem dan piston besar berada di dekat bantalan rem, menurut hukum pascal tekanan pada kedua piston harus sama ini berarti bahwa gaya yang anda terapkan pada ujung tuas akan di kalikan berlipat - lipat pada ujung bantalan rem karena perbedaan area piston. Daya ini akan memindahkan bantalan rem dan menekan cakram yang menempel pada roda motor dan memperlambat laju motor. Ada 2 piston yang digunakan di dekat bantalan rem untuk menambah area pengereman. Piston pada motor hanya ada pada 1 sisi, lalu bagaimana bantalan rem di sisi yang lain nya bergerak? hal ini karena adanya satu pengaturan yang dinamakan mekanisme caliper mengambang, caliper tidak statis di satu tempat melainkan bergerak bebas secara linier. Dudukan caliper terpasang pada sepada motor dan kaliper bergerak pada dudukan caliper ini

gambar 2 Dudukan Caliper Rem

Caliper mengambang akan bergerak berlawanan arah dengan gerakan piston. Sepatu rem terhubung dengan caliper rem, sehingga pengereman akan terjadi pada kedua sisi pada saat yang bersamaan, karena gesekan antara sepatu rem dan cakram akan menghasilkan panas, suhu cakram dapat dikendalikan oleh suhu udara di sekitarnya. Lubang - lubang pada cakram dapat meningkatkan sirkulasi udara

Mengganti ban Yamaha R25

Salah satu cara mengupgrade tampilan motor adalah ban. Alasan yang sering digunakan oleh bikers adalah selain menambah bagus tampilan motor juga menambah keamanan dan kenyamanan dalam berkendara. Soft compound menambah grip dan lebih empuk di aspal, sedang hard compound mempunyai keunggulan di daya tahan.

Tips seputar spion motor

Spion Motor bawaan pabrik umumnya memiliki visibilitas yang baik. Apabila kita ingin mengganti spion standar dengan spion after market selain model dan kualitas bahannya, kita juga harus memperhatikan visibilitas dari spion tersebut sehingga dapat memperkecil blind spot. 

Daftar Skutik tercepat

Pada kesempatan kali ini saya akan menuliskan data performa skutik yang saya baca sumbernya dari Tabloid Otomotif. Tes performa menggunakan alat Racelogic dengan rider 65 kg dan tinggi 173cm.

Langsung aja berikut ringkasannya

Perbandingan ukuran bagasi motor di Indonesia

1. Honda Blade

Kapasitas bagasi 7 Liter

2. Honda Revo F1

 Kapasitas bagasi 7 Liter